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激光熔覆在石礦、化工廠、冶金、電力、水泥等機械設(shè)備工業(yè)中，伴隨著機器設(shè)備的長期應(yīng)用和老化，如燃燒機轉(zhuǎn)子軸頸和葉片、軋輥軸頸、鋼廠牌坊、等，出現(xiàn)局部損壞需要修復(fù)。激光熔覆技術(shù)，這些大型部件的故障模式主要···

鋁合金作為航天飛機的主要結(jié)構(gòu)材料，被廣泛應(yīng)用于航天器蒙皮、螺旋槳、油箱和起落架支柱等關(guān)鍵部位。2XXX系以銅為主要合金元素的鋁材，以其高強度、高耐熱和良好的加工性能，被主要用來生產(chǎn)大型飛機蒙皮構(gòu)件。2XXX系···

近年來，隨著環(huán)保及降低燃油消耗的呼聲不斷高漲，在航空領(lǐng)域的飛機制造中，正在越來越多地使用復(fù)合材料。與金屬材料相比，在機械強度相同的情況下，復(fù)合材料的重量更輕。空客A350是復(fù)合材料應(yīng)用的一個典型先驅(qū)案例?！ぁぁ?br>

OTOMcomposite（荷蘭恩斯赫德）是一家初創(chuàng)公司，為自動纖維鋪放 (AFP)、激光輔助膠帶鋪放 (LATP) 和激光輔助膠帶纏繞 (LATW) 技術(shù)提供工程服務(wù)和軟件。LATP 和 LATW 是生產(chǎn)先進熱塑性復(fù)合材料部件的有前途的制造技術(shù)···

在銅焊接領(lǐng)域，藍光二極管激光首次實現(xiàn)了對銅材料的熱傳導(dǎo)焊接。然而，藍光激光器的焊接技術(shù)在銅的深熔焊上仍存在一定的局限性。而紅外激光在此應(yīng)用中的表現(xiàn)也并不盡如人意。 Laserline提出將藍光與紅外二極管激光器···